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面对问题，文件给出的解决方案之一，就是积极推进以“宁聚计划”为代表的人才吸引工作，加大外来人口引入速度，不断增强对外地人才的虹吸效应。通过人口集聚与资源集聚提升公共资源利用效率，促使劳动生产率提高与市场交易成本降低。那么，到底“人才争夺战”发生的深层次原因是什么？它会与中国的人口红利消减与经济动能转换有关吗？

美银美林发表研究报告，指永利澳门（01128.HK）公布派息0.75元，相等于派息比率达129%，公司同时于3月份时，公布派末期息0.75元，相等于股息率超过8%。该行指，派息高于预期，而整体派息的金额为78亿，相等于预期EBITDA的71%，及自由现金流的75%，公司的资产负债表稳健，债务占EBITDA比率为3倍，故去杠杆并非首要，公司在过去资本回报表现强劲，过去7年亦有5次派息比率超过100%，而其余两年为100%，相信公司可有能力继续维持100%或以上的派息比率。

最后要强调的是，破解中国未来的经济社会发展问题，其中最重要的一点是厘清政府和市场的职能，从而凝聚社会共识，有效推进改革。我认为，可以把经济社会分解成战略性、民生性、公共性以及纯粹的竞争性和商业性等四个领域，分解之后再来界定政府和市场的关系，政府应当到位、归位、就位，国企和民企各自发挥作用，后面的问题就会迎刃而解。

特斯拉下架“全自动驾驶”“全自动驾驶（Full Self-Driving）“不仅是AI领域要突破的终极目标之一，也是特斯拉公司孜孜以求的目标。马斯克曾在三年前宣称，2017年之前特斯拉将实现全自动驾驶，如今这个目标已然无法兑现。据悉，近年来特斯拉在推行自动驾驶的过程中阻力不断。早在2016年时德国政府曾要求该公司停止使用Autopilot（全自动驾驶）一词，并且对于特斯拉在官网中演示的“全自动驾驶”功能视频提出质疑，德国政府认为，上述叫法存在严重歧义，因为车辆并不能保持完全的自动驾驶状态，而是始终需要驾驶员的监督操作。而关于这项功能的合理解释，特斯拉官方始终没有给予正面回应，近期的一份调查再次将“质疑”的声音放大。上周欧盟新车安全评鉴协会委对来自中、法、德、英、美等国家共1567名车主进行了调研，结果显示虽然目前很多人正逐渐接受了自动驾驶车型，并表示愿意购买。但调查仍表明，有一成用户表示在自动驾驶模式下会“犯困”，而这样的状态对于目前阶段的自动驾驶而言是极其危险的。

报道说，上述官员告诉扎里夫，欧洲方面筹备设立的“特殊目的机构”今后数天将到位。欧洲方面设立这一机构，旨在绕过美方制裁，延续与伊方的合法贸易活动。路透社以多名不愿公开姓名的外交官为消息源报道，“特殊目的机构”11日4日正式设立，但启动运行需要到明年早些时候。

责任编辑：张国帅据悉，本次活动为中国人寿与苏宁易购总部层面的首次联合跨界营销，以遍布全国的苏宁线下门店为依托，为中国人寿新老客户提供专属礼遇。分析人士表示，中国人寿与苏宁易购的合作，是金融保险巨头和零售巨头的跨界联合。未来，双方将充分发挥各自优势，重点整合苏宁电器、苏宁小店等线下场景与其他线上资源，推进OMO营销模式，建立全方位、立体化的以客户为中心的服务生态圈。